TONINO
MARCHETTI SUBITO IN EVIDENZA
Cingoli
(MC), 16 novembre 2008 – Tutto pronto allo start e lungo la Prova Speciale.
Il fondo è buono nonostante le piogge dei giorni precedenti,
forse solo scivoloso nelle zone più coperte ma Giove Pluvio ha sospeso le
intemperanze e gli ombrelli sono chiusi.
La
gara parte regolarmente e Tonino Marchetti dà la sveglia. Ha buon
feeling con la Focus e la usa al meglio per firmare il primo crono. Il romagnolo
fissa il riferimento in 8’35”1, lo segue ad un solo secondo Antonio Marchioro al
volante della Mitsubishi Lancer di Gruppo A ed è davanti a Paolo Ciuffi. Di soli
due decimi, ma sufficienti a confermare che il toscano dovrà sudare con la
Toyota, che guida per la prima volta, per migliorare la terza posizione. La
quarta miglior prestazione è del trentino Alessandro Taddei, a 1”7 dal
primatista forlivese, primo di Gruppo N precedendo l’inossidabile Bruno
Bentivogli, quinto, ma con il già rivelante ritardo di 4”. Tra i primi non è presente
alcun pilota di vetture a trazione anteriore. Solo il sammarinese Alex Broccoli
riesce ad inserirsi nella top ten con la Opel Corsa Super
1600 e con l’ingrato compito di dover passare per primo sulla speciale e
“pulire” la strada dalla sottile patina di fango, il compagno di squadra Alex
Raschi, secondo tra le due ruote motrici, primeggia tra le vetture della classe
R3 C, tutte di marca Renault con 28”3 sul pesarese Moreno Novelli e 31”2 sul
piemontese Giovanni Dracone all’esordio nelle gare su terra. Il fiorentino
Alessandro Landini è il più veloce nella Classe N3, vetture sino a duemila di
cilindrata ed a trazione anteriore, con 8”5 sul sammarinese Marco Fantini. Solo
terzo a nove secondi e tre l’atteso Enrico Zille, solitamente veloce al volante
di una Opel Astra Opc. Andrea Succi, tocca al chilometro sette. Sono novantasei
i concorrenti in gara dopo la prima frazione cronometrata. Andrea e Mauro
Balletti, equipaggio marchigiano in gara con una Mitsubishi Lancer, hanno
realizzato il ventunesimo tempo, quattordicesimo di Gruppo N; Giorgio
Giambartolomei in coppia con Fabio Gallorini hanno invece il miglior crono della
Classe K10, dove corrono con una Citroen C2 Vts e sono sessantanovesimi
assoluti.
Classifica P.S. 1 - 1.
Marchetti - Biordi (Ford Focus Wrc)
in 8’35”1; 2. Marchioro - Marchetti
(Mitsubishi Lancer Evo VIII) a 1”; 3. Ciuffi – Messina (Toyota Corolla Wrc) a
1”2; 4. Taddei – Zortea (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 1”7; 5. Bentivogli –
Innocenti (Subaru Impreza Sti) a 4”; 6. Vintaloro – Tripolino (Mitsubishi Lancer
Evo IX) a 7”9; 7. Pierangioli – Ronzani (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 10”3; 8.
Carta – Segir (Subaru Impreza N14) a 10”5; 9. Fanari – Andriani (Subaru Impreza
Sti) a 11”2; 10. Broccoli - Del Barba (Opel Corsa Super 1600) a
15”.
Un
leggero miglioramento nelle condizioni meteo permette al sole di affacciarsi,
velatamente, la terra della tratto “Panicali” accenna ad asciugarsi. I piloti
partono per il secondo passaggio con gomme diverse rispetto le precedenti
utilizzate e non più adatte per la mutata situazione. Le prestazioni crescono ed
a pari passo scendono i tempi. Marchetti non si fa sfuggire l’occasione per
ribadire la leadership realizzando il crono in 8’18”4, migliorandosi di ben
16”7. Bene fa anche Ciuffi che questa volta ha il secondo tempo a 2”01, perde
invece terreno Marchioro che stavolta è terzo. Con la Mitsubishi Lancer
Evo IX, dà la zampata il senese Valter Pierangioli che fa il
quarto tempo risultando il migliore del Gruppo N, davanti a Taddei ed un ottimo
Gavino Carta con la
Subaru Impreza N14. La prestazione di Broccoli conferma il
miglioramento del fondo, con la Opel Corsa ha il sesto tempo assoluto sempre al
meglio tra le trazioni anteriori. E’ sempre Landini in vetta alla N3, ma Zille
ora è solamente a 1”7 e Fantini scala di una posizione ed è terzo, cambia le
gomme e varia l’assetto della Renault clio Leo Guerra ma non cambia la sua
situazione ed è sempre quinto. Acuiscono i problemi ai freni alla Subaru Impreza
Wrc ed Erik Korda si deve fermare. Baruchello capotta in un tornante, fa danni
alla carrozzeria della Subaru ma continua.
Sono
85 i concorrenti in gara.
Classifica
P.S. 2: 1. Marchetti - Biordi (Ford Focus Wrc) in 8'18”4; 2. Ciuffi Messina
(Toyota Corolla Wrc) a 2”01; 3. Marchioro
- Marchetti (Mitsubishi Lancer Evo VIII) a 6”03; 4. Pierangioli – Ronzani (Mitsubishi
Lancer Evo IX) a 7”06; 5. Taddei –
Zortea (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 13”05;
6. Broccoli - Del Barba (Opel Corsa Super 1600) a 14”05; 7. Carta – Segir (Subaru Impreza N14) a
16”01; 8. Fanari – Andrian (Subaru Impreza Sti) a 16”01; 9. Bentivogli –
Innocenti (Subaru Impreza Sti) a 17”04; 10. D. Gatti – Dieci (Subaru Impreza
Sti) a 19”07.
La
classifica dei migliori tempi fatti registrare in prova, vede ovviamente al
comando Marchetti, seguito da Ciuffi, sotto di due secondi, quindi terzo
Marchioro, a 6”3. quarto Marchioro e quinto Pierangioli.
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